第109章 佩特网A轮预启动 (第2/6页)

小的数字，估计他掏得也费劲。

    而且就目前来看，惠民单车后面一大堆竞争者虎视眈眈，也并不是稳如泰山，行权有可能会面临亏损。

    还有一种方式是，三年后黄晓峰一次性行权，以3美元一股的价格购买150万股。

    三年后，共享单车行业的胜负也应该见分晓了。买入正是合适时机。

    至于450万美元哪来？有专门的金融机构做这种业务，期权行权融资。

    行权买入股份后，抵押一部分股份给融资机构，或者卖出一部分，还钱就行了。

    除了期权，黄晓峰每年的年薪也有100万。

    对于这个待遇，黄晓峰还是很满意的。

    百万年薪对于他来说，只能说还可以，以前也不是没有领过这种水平的工资。

    他最看重的还是期权，150万股期权相当于总股份的3%了，期权池目前总共只有400万股，分配了将近一半给他。

    如果惠民单车三年后估值增长10倍，达到了25亿美元。

    哪怕股份增发一些，他这3%的股份占比被稀释一半，那也还价值3750万美元。

    相当于450万美元买入价值3750万美元的股票，净赚3300万美元。

    当然，这指的是惠民单车发展理想，一切顺利的情况下。

    如果惠民单车将来估值下降，甚至破产，那期权就是一张纸了。

    不过真发展成那样了，也怨不了别人。作为CEO，公司发展不顺利甚至破产，难辞其咎。

    要想赚钱，甚至暴富。那就得跟公司一荣俱荣，一损俱损！

    惠民单车办公室会议厅内。